Tekninen lautakunta, kokous 12.12.2023

Perustelut

Lainaanrantaan valtatien 4 ja Jätkänkynttilän väliselle alueelle (Valtakatu,Lainaanpuisto, Rantapuisto ja Jätkänpuisto) on laadittu katu- ja puistosuunnitelmaehdotukset ranta-alueen uudistamiseksi. Ranta-alueelle on suunnitelmaehdotuksessa esitetty myös venesataman laajennus. Suunnitelmaehdotus pohjautuu aiemmin laadittuun Lainaanrannan yleissuunnitelmaan, joka on hyväksytty Yhdyskuntasuunnittelun lautakunnassa 21.2.2023 §19. Suunnitelmassa on huomioitu myös tulvatorjunnan yleissuunnitelman mukaisen tulvasuojamuurin toteuttaminen. Tulvatorjunnan yleissuunnitelma on hyväksytty Yhdyskuntasuunnittelun lautakunnassa 25.10.2022 §130.

Katu- ja puistosuunnitelmaehdotukset ovat olleet julkisesti nähtävillä 17.11.2023 – 1.12.2023 välisen ajan. Nähtävilläolosta on ilmoitettu Lapin Kansassa 17.11.2023, asiointipiste Osviitassa, sekä Rovaniemen kaupungin virallisella ilmoitustaululla osoitteessa rovaniemi.fi/ilmoitustaulu.

Määräaikaan mennessä katusuunnitelmaehdotuksista on jätetty kaksi muistutusta.

Muistutus 1: Muistutuksen ovat yhteisesti jättäneet suunnitelman vaikutusalueella olevat taloyhtiöt Asunto Oy:t Tukkihamina, Lainaanranta, Lossiranta, Lossitörmä ja Lainaantörmä. Muistutuksessa vastustetaan sataman laajennuksen toteuttamista esitetylle paikalle, kiinnitettään huomiota sataman vaatimaan pysäköintipaikkojen tarpeeseen sekä pidettiin sataman saavutettavuutta huonona. Muistutuksessa esitettiin asukaspysäköintitunnuksen käyttöönottoa sekä pysäköintitalon rakentamista. Lisäksi kiinnitettiin huomiota matonpesupaikan säilyttämiseen. Ongelmiä nähtiin istutettavien puiden sijoittelussa ja edellisessä toteutusvaiheessa tehtyjen tonttiliittymien reunatukien korkeudessa. Muistutus on liitteenä.

Vastineena muistutukseen yhdyskuntatekniikan yksikkö toteaa, että sataman laajennus on olennainen osa Lainaarannan ranta-alueen kehittämistä. Se on mukana jo hyväksytyssä yleissuunnitelmassa, eikä sen tarvetta ole aiemmin kyseenalaistettu. Satama palvelee erityisen hyvin keskustassa asuvia veneilijöitä, jolloin veneelle voidaan saapua myös kävellen ja pyörällä. Satamaa palvelevia aikarajoitettuja pysäköintipaikkoja on suunnitelmaehdotuksessa lisätty nykytilanteeseen nähden. Sataman suunnittelmaluonnoksessa on huomioitu esteetön kulku, esteetön kalastuspaikka ja neljä esteetöntä venepaikkaa. Asukkaiden pysäköinnin osalta on todettava, että asukaspysäköintijärjetelmän käyttöönotto tai pysäköintitalon rakentaminen eivät ole ratkaistavissa tässä suunnitelmassa, vaan tulee käsitellä omana asiakokonaisuutena. Suunnitelmaehdotuksessa on pyritty mahdollisuuksien mukaan säilyttämään olevaa kasvillisuutta ja lisätty maltillisesti uusia viherakenteita, myös puita. Asukkailta ja muilta suunnittelu aikana osallistetuilta kaupunkilaisilta on tullut selkeä palaute puiden ja muiden viherrakenteiden merkityksestä puistoalueen viihtyisyydelle. Suunnitelmaehdotuksessa on huomioitu myös vesistönäkemien merkitys sekä liikenteen ja kunnossapidon vaatimukset viherrakenteiden suhteen. Vesistönäkemää tarkastellessa on huomioitava myös vesillä liikkujan näkökulma, miltä ranta-alueet näyttää vesistön suunnasta. Matonpesupaikka säilyy nykyisellään ja nykyisessä sijainnissa. Nähtävillä olevassa suunnitelmaehdotuksessa reunatuki on esitetty oikein ja toimivaan lopputulokseen kiinnitettään rakennusvaiheessa huomiota. Reunatuen tarkoitus on korostaa pihalle kääntyvän ajoneuvon väistämisvelvollisuutta jalkakäytävän tai pyörätien kulkijan suhteen sekä ohjata katualueen hulevesiä.

Muistutus 2: Asunto Oy Lainaanranta, Valtakatu 40, on jättänyt muistutuksen, jossa ehdotetaan suunnitelmaluonnoksessa esitettyn Kariniemenpolun koivukujan kiinteistön puoleisesta koivurivistä luopumista sen peittäessä liikaa jokimaisemaa, yhden olemassa olevan pihlajan säilyttämistä sekä olemassaolevien lehtikuusten poistamista ja mäntyjen istuttamista tilalle.

Vastineena muistutukseen yhdyskuntatekniikan yksikkö totetaa, että suunnitelmaehdotuksessa on pyritty mahdollisuuksien mukaan säilyttämään olevaa kasvillisuutta ja lisätty maltillisesti uusia viherakenteita, myös puita. Asukkailta ja muilta suunnittelu aikana osallistetuilta kaupunkilaisilta on tullut selkeä palaute puiden ja muiden viherrakenteiden merkityksestä puistoalueen viihtyisyydelle. Suunnitelmaehdotuksessa on huomioitu myös vesistönäkemien merkitys sekä liikenteen ja kunnossapidon vaatimukset viherrakenteiden suhteen. Edelleen vesistönäkemää tarkastellessa on huomioitava myös vesillä liikkujan näkökulma, miltä ranta-alueet näyttää vesistön suunnasta. Muistutuksen kohteena oleva Kariniemenpolun molemmin puolin esitetty koivukuja on tehty rajaamaan eroteltua jalkakäytävää ja pyörätietä muusta puistoalueesta. Uusi istutettava puusto on useita vuosia pienikokoista ja korvaa vähitellen nykyistä ikääntymisen vuoksi uusittavaa rannan puoleista koivuriviä. Jos liika peitteisyys muodostuu jossakin vaiheessa ongelmaksi, voidaan sitä säädellä puiston kunnossapitotoimenpiteillä. Merkintä Ti x vu puuttuu kyseisen puistosuunnitelmaehdotuksen selitteistä. Se löyttyy tässä nähtävillä olevalta Jätkänpuiston suunnitelmakartalta ja tarkoittaa puistolehmusta (Tilia x vulgaris `Siivonen´). Nykyisen ikääntyneen pihlajan vaihto lehmukseen johtuu pyrkimyksestä pitkäikäisempien puulajien käyttöön. Lähtökohtana Lainaanrannan alueella on luontaisten paikallisten puulajien suosiminen. Joukkoon on kuitenkin pyritty sijoittamaan pieninä ryhminä myös muita pohjoisiin olosuhteisiin sopetuvia puita ja pensaita. Näillä saadaan luotua puistoalueelle sellaista kerroksellisuutta, että puiston uusiutuminen saadaan vaiheittaiseksi ja jatkuvaa viherpeittoa säilytettyä. Suunnitelmaehdotuksessa on säilytetty mahdollisuuksien mukaan olevaa kasvillisuutta. Poistettavaksi toivotut vanhat lehtikuuset arvioidaan säännöllisesti toteutettavissa kuntokartoituksissa ja poistetaan tarvittaessa, mikäli niiden kunto sitä edellyttää.

Suunnitelmaehdotukset ovat liitteinä.

Päätösehdotus

Esittelijä

Tekninen lautakunta päättää hyväksyä liitteinä olevien piirustusten mukaiset katu- ja puistosuunnitelmat, piirustusnumerot 8289A...G-222, 8090A...E-222, 8291-272, 8292-272, 8293-272, 8294A-272 ja 8295A-272.

Päätös

Tekninen lautakunta kuuli asiassa kaupungininsinööri Janne Alkkia.

Tekninen lautakunta päätti yksimielisesti esittelijän esityksen mukaisesti.